上海推广油管接头设计规范 上海海格威高压油管供应

    图2为图1中的一种多用途压缩空气管路接头阀的操作机构示意图。图3是图1的俯视图。图4是本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀的一种实施方式示意图。其中，1-阀体、2-连接管嘴、3-锁紧管箍、4-小齿、5-分离件、6-上腔、7-下腔、8-阀栓塞、9-操作杆、10-压紧弹簧、11-阀盖、12-操作手盘、13-密封圈、14-上部固定螺母、15-下部固定螺母、16-垫片、17-固定环、18-操作杆耳盘、19-凸块、20-***柔性软管、21-第二柔性软管、22-主压缩空气缸、23-塞拉门控制电磁阀。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，上海推广油管接头设计规范。在本实用新型的描述中需要理解的是，本实用新型中提到的“上部”“下部”“左部”“右部”等指示的方位或者位置关系为基于本实用新型附图所示的方位和位置关系，积极是为了方便描述本实用新型的结构和操作方式，而不是指示或者暗示所指的部分必须具有特定的方位、以特定的方式操作，因而不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型提供一种多用途压缩空气管路接头阀，包括阀体1，具体结构如图1-3所示，阀体1为十字状空心腔体，十字状阀体1的上部设有操作机构，十字状阀体的下部，上海推广油管接头设计规范、左部和右部均为连接管嘴2，上海推广油管接头设计规范。在管件中充当着不可或缺的重要角色，它是液压管道的两个主要构成部分之一。上海推广油管接头设计规范

    弹性凸部和圆台型开孔配合，使得套接件具有弹性复位功能，省去了传统复位弹簧的使用。进一步设置，所述第二机壳末端设有安装孔，所述按键设置在安装孔内，所述按键端面与第二机壳在安装孔的延伸端面相贴合。如此设置，按键在安装孔内与第二机壳外形契合形成一个整体，外观美观，按键不容易磕碰损坏。进一步设置，所述转轴呈环形一端延伸形成卡接环，所述卡接环可转动卡置在第二机壳内壁的卡接槽内。如此设置，转轴实现和第二机壳相对转动，转轴和***机壳固定，进而使得第二机壳能够相对***机壳转动，便于将显示屏转向使用者。进一步设置，所述转轴另一端延伸形成两个连接部，所述连接部内设有让位孔，所述水温传感器的感应端和水流发电机的电线分别设置在让位孔内。如此设置，水温传感器的感应端和水流发电机的电线能够分别通过连接部接入第二机壳内与电路板连接，不容易导致晃动。进一步设置，所述转轴在垂直于连接部连线的方位延伸形成连接筋，所述连接筋上设有螺纹孔，所述安装口底部向外延伸形成连接柱，所述连接筋通过螺钉固定在连接柱上，所述安装口底部设有与连接部适配的定位槽，所述连接部嵌设在定位槽内。如此设置。上海推广油管接头设计规范*****的区别的就是液压的压力是大到惊人的，液压油管突然爆裂油的冲击力是非常大的。

    转轴6实现和第二机壳9相对转动，转轴6和***机壳1固定，进而使得第二机壳9能够相对***机壳1转动，便于将显示屏90转向使用者。转轴6另一端延伸形成两个连接部61，连接部61内设有让位孔62，水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线分别设置在让位孔62内，水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线能够分别通过连接部61接入第二机壳9内与电路板8连接，不容易导致晃动。进一步结合图5和图6所示，图5为本实用新型转轴、防水侧盖和第二机壳的连接结构示意图，图6为本实用新型转轴和***机壳连接示意图，转轴6在垂直于连接部61连线的方位延伸形成连接筋63，连接筋63上设有螺纹孔64，安装口11底部向外延伸形成连接柱111，连接筋63通过螺钉固定在连接柱111上，安装口11底部设有与连接部61适配的定位槽112，连接部61嵌设在定位槽112内，转轴6通过连接筋63和连接柱111螺钉锁定以及定位槽112和连接部61的嵌合实现与***机壳1的固定，连接牢固稳定，密封性好。转轴6伸入第二机壳9一端的边缘设有***限位凸起65，第二机壳9内设有与***限位凸起65配合的第二限位凸起92，***限位凸起65和第二限位凸起92在第二机壳9转动过程中接触限制转动，转轴6相对第二机壳9转动被限制。

    每一连接管嘴2靠近操作机构的一端为圆柱状，另一端呈锥形结构，锥形结构可使柔性软管管口容易套入连接管嘴2，每一连接管嘴2还对应套有一锁紧管箍3，锁紧管箍3结构与连接管嘴2相匹配，连接管嘴2的圆柱状部位的外表面设有螺纹，锁紧管箍3可在柔性软管套入之后与连接管嘴2螺纹连接来锁紧柔性软管，锁紧管箍3的内表面均匀设有小齿4，小齿4设于锁紧管箍3的锥形面，小齿4的设置可在锁紧管箍3和连接管嘴2旋紧过程中不断咬紧和拉动柔性软管外壁，防止装置使用时，柔性软管脱落。本实用新型的连接管嘴2与柔性软管的连接过程为：先使柔性软管的管口套入连接管嘴2，当柔性软管管口与连接管嘴2上的螺纹的距离为2mm时，套入锁紧管箍3，并使锁紧管箍3和连接管嘴2螺纹旋紧，在旋紧过程中，锁紧管箍3沿连接管嘴2表面移动，锁紧管箍3的锥形内表面不断压紧柔性软管的外壁，锁紧管箍3上的小齿4不断咬紧和拉动柔性软管外壁，当旋紧结束，即连接管嘴2和柔性软管连接结束。小齿4的作用还在于当柔性软管的管道受到与流体反向压力作用而有相对运动趋势时，可咬住柔性软管外壁，防止管道突然脱落。本实用新型的十字状阀体通过一分离件5将上部分为上腔6和下腔7，下腔7和每一连接管嘴2连通。管接头，是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件。

    本实用新型涉及压缩空气控制分配技术领域，具体涉及一种多用途压缩空气管路接头阀。背景技术：当前，压缩空气是轨道交通车辆重要的控制介质，压缩空气管路是列车塞拉门驱动控制和车辆制动控制的重要基础，但在压缩空气管路维护检修和故障处理时，柔性软质的压缩空气管路的连接却一直存在着困难，尚没有一种**的多用途的连接接头使柔性软管之间可靠方便连接，以往压缩空气柔性软管之间的连接大都采用等径金属管对接，这种连接无法保证连接质量，往往出现压缩空气泄漏或管口突然脱落的现象，给检修维护造成了困难，也不利于连接器件的系列化和标准化，也不能适应工程现场施工安装可靠，使用灵活的要求。技术实现要素：本实用新型的技术问题是提供一种多用途压缩空气管路接头阀来解决现有技术中的压缩空气管路连接无法保证连接质量而导致压缩空气泄漏或管口口脱落，间接造成检修维护困难的问题。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：提供一种多用途压缩空气管路接头阀，包括阀体，其创新点在于：阀体为十字状空心腔体，所述十字状阀体的上部设有操作机构，十字状阀体的下部、左部和右部均为连接管嘴，每一所述连接管嘴靠近操作机构的一端为圆柱状，另一端呈锥形结构。管接头用于仪表等直线连接，连接形式有承插焊或螺纹连接。上海推广油管接头设计规范

主要用于小口径的低压管线，用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的**终调整之用。上海推广油管接头设计规范

大数据、人工智能提供了云工作模式的基础，我们需要将液用管路接头，气用管路接头，成套气动元件加工的各个环节、各个角色、各个标注协作起来，建立以数据为重点的数字化工作流，通过数字化环境、数据化组件以及底层的数据管理引擎，真正的推进数字化技术在基础设施行业的应用。有限责任公司（自然）需要顺势而为，充分利用科学技术带领行业数字化转型升级，真正实现精细化管理，才能降本提效，保证企业甚至整个行业的可持续发展。对于有限责任公司（自然）的数字化转型升级，则需要通过数字化、在线化、智能化的技术支撑。未来我国建筑、建材发展机遇与挑战并存。一方面，在下游房市场需求的拉动下，相关需求也将进一步增长，同时受国内消费水平逐渐提高的影响，对于建筑、建材的需求也将日益提升。另一方面，在低碳环保、节能减排政策环境下，一部分高能耗高排放的企业将会被淘汰。随着我国一系列政策的鼓励和支持，估计未来加工将会成为下一个风口，再加上我国当前处于研发阶段，落地的产品很少，我国加工市场规模大，由此可见，加工市场将会拥有较好的发展前景。上海推广油管接头设计规范

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