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2025-07

星期 三

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无需通风:虽然散谷会在途中下沉而形成小面积自由谷面,但这些小小面积与有效的谷物体积相比实在太少,庞大体积货物的热量难以从微小面积的表面散发出去。但这是在无可奈何的情况下提出的“无需通风”。国际上也有液散货船承运散谷的,由于船舶结构

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海运出口操作流程是接单:接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项订舱:缮制委托书向船公司订舱,取得船公司配舱回单。做箱:车队取得设备交接单,并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至指定堆场或仓库。报关:备齐完整的

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货舱通风的目的是为了预防货损与人、船、货的安全,即:降湿,具体讲是降低相对湿度即避免结露水或称出汗水而某些货物受潮霉烂、发热自燃、加速;·降温,其作用与“降湿”相同;排除危险气体与供给新鲜空气,以防炸与中毒事故。形成货舱通风复杂化

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货舱通风是船员对货物保管的一项主要措施,有人认为通风总比不通好,这种说法并非处处正确。货舱通风并不简单,在不同的情况,有必须、无需、禁止、无法通风之别,甚至还要缓慢(透透气)与加快通风之别。要正确理解与真正掌握通风的时机,则不得不

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星期 三

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集装箱运输的交接方式主要有以下几种:门到门(DoortoDoor);、门到集装箱货运站(DoortoCFS);、门到集装箱堆场(DoortoCY);集装箱货运站到门(CFStoDoor)、集装箱货运站到集装箱货运站(CFStoCF

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