订单智能调度配送调度场景,可以用数学语言描述。它不仅是一个业务问题,更是一个标准的组合优化问题,并且是一个“马尔可夫决策”过程。调度问题的数学描述并非对于某个时刻的一批订单做比较好分配就足够,还需要考虑整个时间窗维度,每一次指派对后面的影响。每一次订单分配,都影响了每个骑手后续时段的位置分布和行进方向。如果骑手的分布和方向不适合未来的订单结构,相当于降低了后续调度时刻比较好性的天花板。所以,要考虑长周期的优化,而不是一个静态优化问题,上海蔬菜配送SaaS租赁。问题简化分析为了便于理解,上海蔬菜配送SaaS租赁,我们还是先看某个调度时刻的静态优化问题。它不仅*是一个算法问题,还需要我们对工程架构有非常深刻的理解,上海蔬菜配送SaaS租赁。因为,在对问题输入数据进行拆解的时候,会发现算法的输入数据太庞大了。比如说,我们需要任意两个任务点的导航距离数据。外卖配送saas系统的应用,主要是给自配送餐饮用,给外卖配送的团队用,给外卖骑手用。上海蔬菜配送SaaS租赁
在求解路径规划这类问题上,很多公司的技术团队,都经历过这样的阶段:起初,采用类似遗传算法的迭代搜索算法,但是随着业务的单量变大,发现算法耗时太慢,根本不可接受。然后,改为大规模邻域搜索算法,但算法依然有很强的随机性,因为没有随机性在就没办法得到比较好的解。而这种基于随机迭代的搜索策略,带来很强的不确定性,在问题规模大的场景会出现非常多的BadCase。另外,迭代搜索耗时太长了。主要的原因是,随机迭代算法是把组合优化问题当成一个单纯的Permutation问题去求解,很少用到问题结构特征。这些算法,求解TSP时这样操作,求解VRP时也这样操作,求解Scheduling还是这样操作,这种类似“无脑”的方式很难有出色的优化效果。上海外卖配送SaaS租赁送道配送saas系统,押金低、考核松、应用场景多,聚合各个外卖平台运力。
在建模层面,标准化和通用的模型才是比较好选。所以,我们把人数做了归一化,算法分配每个班次的骑手比例,但不分人数。**终只需要输入站点的总人数,就得到每个班次的人数。在算法决策的时候,不决策人数、只决策比例,这样也可以把单量进行归一化。每个时间单元的进单量除以每天峰值时间单元的单量,也变成了0~1之间的数字。这样就可以认为,如果某个时间单元内人数比例大于单量比例,那么叫作运力得到满足。这样,通过各种归一化,变成了一个通用的问题,而不需要对每种场景单独处理。另外,这个问题涉及大量复杂的强约束,涉及各种管理的诉求、骑手的体验。约束有很多,比如每个工作时段尽量连续、每个工作时段持续的时间不过短、不同工作时段之间休息的时间不过短等等,有很多这样的业务约束。梳理之后可以发现,这个问题的约束太多了,求比较好解甚至可行解的难度太大了。另外,站长在使用排班工具的时候,希望能马上给出系统排班方案,再快速做后续微调,因此对算法运行时间要求也比较高。
根据智能配送的这三层体系,配送算法团队也针对性地进行了运作。如上图所示,右边三个子系统分别对应这三层体系,比较低层是规划系统,中间层是定价系统,**上层是调度系统。同样非常重要的还包括图中另外四个子系统,在配送过程中做精细的数据采集、感知、预估,为优化决策提供准确的参数输入,包括机器学习系统、IoT和感知系统、LBS系统,这都是配送系统中非常重要的环节,涉及大量复杂的机器学习问题。而运筹优化则是调度系统、定价系统、规划系统的**技术送道配送saas系统特别适合县级市场的骑手创业。
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